红头本田发动机的独特之处很多。
首先是技术先进，拥有 VTEC、i-VTEC、地球梦等核心技术。VTEC 能实现两种不同气门开启时机与大小状态，满足低转速燃油经济性和高转速动力需求，i-VTEC 是其升级版。地球梦把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合。比如飞度的 1.5L 发动机，直喷+i-VTEC+地球梦科技，马力和扭矩不错，油耗低。冠道的 2.0T 配上 VTEC 技术，动力很强。
其次是性能出色，像早期的红头发动机 K20A，自吸 2.0L 排量，最大马力 220PS，最大扭矩 196 牛米，最高转速 8600 转，能轻松秒杀同级 2.0T 大众发动机。再比如 B16A，1.6L 自然吸气能迸发出 160ps 马力，开启了红头经典篇章。F20C 将高转自吸做到极致，2.0L 自然吸气，最大功率 250ps，最高转速 9250rpm，但低扭是短板，排放也有问题。K20A 基于 F20C 改进，最高转速被限制，动力下降。后来的 K20C1 将 VTEC 与涡轮增压技术结合，还采用缸内直喷技术，减缓涡轮迟滞，改善高转速下涡轮阻力带来的动力下降。还有赛用的 RA167E，1.5L 能达到 1050ps，在 F1 赛场战绩辉煌。
最后是改装潜力大，很多民间改装大神能将转速提升到万转，疯狂压榨发动机性能。
总之，红头本田发动机凭借先进技术、出色性能和大改装潜力，成为众多车迷的心头好。